Opelit testasivat Espoon Automuseon uuden harrasteparkkialueen
Espoon Automuseo - 23.05.2009 21:04
Outi Lähteenoja
Pakankylässä sijaitseva Espoon Automuseo sateisena lauantaina. Autoja jonossa silmin kantamattomiin, kaikki vilkuttamassa museolle johtavalle portille. Mitä täällä taas oikein tapahtuu?
Tällä kertaa Espoon Automuseo sai vieraakseen Opel Club of Finlandin yli 50 autoa suorana letkana. Autoja huiskittiin museon kahteen-kolmeen eri parkkitasoon ja hyvin mahtui!
Opel-kerho on loistava esimerkki suomalaisesta automerkkiharrastamisesta. Aktiivinen, yli tuhannesta perheestä koostuva porukka näkyy ja kuuluu kaikkialla Suomenmaata – kuten päätapahtumassaan Kalajoella OCF Summer Partyssa. Talvellakaan ei levätä laakereilla, vaan kokoonnutaan talviajoihin Joutsaan tai netin äärelle – kerholla onkin yksi Suomen suurimmista keskustelupalstoista ihan minkä tahansa mittapuun mukaan.
Opeleita oli jos jonkinnäköistä, mutta yksi erityisesti pisti silmään. ”Omega-levikkeillä-ja-leveillä-renkailla” – voisi joku sanoa sen nähdessään, mutta todellisuudessa tummanvihreä ilmestys onkin Lotus Omega, jota valmistettiin Saksassa ja Iso-Britanniassa vain noin 900 kappaletta parin vuoden aikana. Kaikki olivat samanvärisiä; virallisesti "Lotuksen vihreä" eli "Imperial Metallic Green". Auto oli aikansa ylivoimaisesti suorituskykyisin nelipaikkainen ja neliovinen henkilöauto.
Suomeen ei maahantuotu yhtään Lotus Omegaa, vaan vain jälkituontina, kuten tämäkin vuoden 1991 yksilö. Tynkkynen on omistanut ajokkinsa pari vuotta saaden vinkin myynnistä olevasta autosta aikoinaan omalta pojaltaan. Silloin Tynkkynen laittoi auton valokuvan tietokoneen työpöydän taustakuvaksi ja puoli vuotta ideaa maiskuteltuaan hankki keräilykappaleen itselleen. Lotus Omegaa valmistettiin ”vakiona” 377 hevosvoimaisella 3,6 litran biturbomoottorilla, mutta Tynkkysen aikana autoa liikuttaa 485 heppaa ja vääntöä löytyy 635 newtonia. Normaalissa Opel Omegassahan oli siihen aikaan noin kaksisataa heppaa. Avaimenperässä lukee keräilyharvinaisuuden numero: 131. Ei siis mikään Aku Ankan auto.
Espoon Automuseo kiittää opelisteja vierailustaan ja toivottaa tervetulleeksi uudelleen!
Lisätietoa Opel Club of Finlandista http://www.opelclubfinland.fi/ tai tuttavallisesti www.ocf.fi
Espoon Automuseon kuvagalleriassa otoksia Opeleista
Keskustelua aiheesta
Lotus Omegan väri taitaa olla kylläkin vihreä eikä sininen. 
