Ota kantaa!

Yksityinen yritys tuo kotiopettajia takaisin

Idea yksilöllisiä opetuspalveluita tarjoavan yrityksen perustamisesta lähti toimitusjohtaja Pekka Impiön mukaan puhtaasti käytännön tarpeesta, kun moni tuttavapiirissä mietti, mistä saisi lisäopetusta.–Ne oppilaat, jotka kaikkein eniten tarvitsevat ... Lue lisää »


 

Westendin Linja pärjää suurten puristuksessa

21.12.2008 4:00

Olli Ihamäki

Westendin Linjan väkeä harmittaa bussinkuljettajien ammattia koskeva kielteinen julkisuus. Linja-autonkuljettaja Mikko Ritola (vas.), toimitusjohtaja Hannu Tehiranta, ajomestari Aatos Salomaa ja kuljettaja Jaana Rinne vakuuttavat, että bussiyrityksessä voi olla myös kivaa. (Kuvaaja: Päivi Tuovinen)
Westendin Linjan väkeä harmittaa bussinkuljettajien ammattia koskeva kielteinen julkisuus. Linja-autonkuljettaja Mikko Ritola (vas.), toimitusjohtaja Hannu Tehiranta, ajomestari Aatos Salomaa ja kuljettaja Jaana Rinne vakuuttavat, että bussiyrityksessä voi olla myös kivaa. (Kuvaaja: Päivi Tuovinen)

Pääkaupunkiseudun bussiliikenteen viime vuosien myllerrykset hävittivät Espoostakin liki kaikkien perheyhtiöiden tutuiksi käyneet värit. Poikkeuksena linjaliikennöintiä jatkaa kuitenkin Tehirannan perheen Westendin Linja, jonka punavalkoiset bussit ovat itsestäänselvyys eteläisen Espoon tiemaisemassa. Ne ovat nyt kulkeneet ja kuljettaneet asiakkaita tasan 50 vuotta.

Mikä erikoista, yritys on terve ja tekee voitollista tulosta. Tiukalle sekin on välillä mennyt ja keinovalikoimaan on jouduttu lisäämään jopa mainosteippaukset, joihin yritys suhtautui vuosikymmenet torjuvasti.

–Meillä on kaksi perusperiaatetta. Ensimmäiseksi pyrimme tarjoamaan töitä henkilökunnallemme jokaisena päivänä. Toiseksi tulevat matkustajat, joita haluamme palvella häiriöttä kaikissa olosuhteissa, luettelee toimitusjohtaja Hannu Tehiranta.

Westendin Linja on niin sanottu villi yhtiö, se ei siis kuulu alan työnantajaliittoon. Kuljettajistakin vain harvat ovat olleet työntekijäliittojen jäseniä.

Muun muassa tästä asetelmasta johtuu, että Westendin Linjan bussit ovat olleet kulussa silloinkin, kun muiden yhtiöiden autot ovat seisseet lakkojen vuoksi. Asetelma on koettu sen verran tulenaraksi, ettei sillä ole koskaan haluttu elämöidä.

Tehirannan mukaan järjestely on mahdollistanut yrityksessä joustavan ja tehokkaan toimintakulttuurin, jossa kaikki ovat voittaneet.

–Tuttujen kanssa on helppo toimia. Nyt henkilökuntaa on jo yli kaksisataa enkä valitettavasti enää tunne kaikkia nimeltä. Se harmittaa, sanoo Tehiranta.

Poikkeuksellisena voitaneen pitää sitäkin, että toimitusjohtaja esiintyy kuljettajan virkapuvussa. Hän, kuten koko muu liikennejohto, ajaa linjoja lähes päivittäin.

Seudun kestoriesasta , kuljettajapulasta, Westendin Linja ei ole juuri joutunut kärsimään. Hallintojohtaja Lauri Rinta-Kanto on erityisen tyytyväinen naisten kiinnostuksen lisääntymisestä alaa kohtaan.

–Järjestämme oppisopimuskoulutusta. Kuljettajista iso osa on naisia, ja he ovat meille tärkeä voimavara. Kaikki kiinnostuneet - miehetkin - ovat tervetulleita juttelemaan, toivottaa Rinta-Kanto.

Toimitusjohtaja Tehiranta ei suostu pelkästään moittimaan paljon parjattua pääkaupunkiseudun linjaliikenteen kilpailutusta.

–Muutoksia tulee joka tapauksessa, mutta ne antavat myös mahdollisuuden. Yksi Westendin Linjan onnistumisen tärkein osatekijä on henkilöstö ja siitä me haluamme todella pitää hyvää huolta.

–Merkittävä osa tuloksestamme on kertynyt laatubonuksista ja se on täysin henkilöstön ansiota, kiittää Tehiranta.

Yritys tukee huomattavasti henkilökuntansa liikuntaharrastuksia. Siksikin 50-vuotissynttäreitä vietettiin lauantaina yhteistyökumppani Bluesin kotiareenalla lätkää pelaamalla.

Kerro kaverille

Keskustelua aiheesta


Kysymys

Haluatko Espooseen mammuttipäiväkoteja?




Kolumnit

Rokotekohu voi käydä kalliiksi

PÄÄKIRJOITUS THL tutkii sikainfluenssarokotteen ja narkolepsian yhteyttä, mutta on mahdollista, että täyttä varmuutta asiasta ei koskaan saada. Varmaa sen sijaan on, että kansalaisten luottamus Suomen rokotusjärjestelmään on kokenut kolauksen. Mones... Lue lisää »


Blogit

Vanhoilla on rahat ja nuorilla velat

Suomalainen on rikkaimmillaan 55–64-vuotiaana. Yli 60-vuotiailla on hallussaan 55 prosenttia kaikista pankkitalletuksista. Tuossa iässä asuntolainat on yleensä jo maksettu ja velkojen osuus on olematon. Sen sijaan 25–35-vuotiaat kantavat niin asunto... Lue lisää »


Terveys

Keski-iän kriisit ovat pientä murrosiän rinnalla

Nuoruus on suurten mullistusten aikaa. Mieli myllertää ja keho muuttuu silmissä. Helsingin kaupungin koulu- ja opiskeluterveydenhuollossa työskentelevä lääketieteen ja kirurgian tohtori Hannu Penttinen muistuttaa, että muutamien vuosien aikana nuori... Lue lisää »


 

Aamuposti, Helsingin Uutiset, Iltalohja, Imatralainen Jyväskylän kaupunkilehti, Karkkilalainen, Keski-Uusimaa, Kuopion Kaupunkilehti, Lappeenrannan Uutiset Länsi-Uusimaa, Länsiväylä, Mäntsälän Viikkouutiset, Nurmijärven Uutiset, Seinäjoen Sanomat, Sipoon Sanomat, Tamperelainen, Turkulainen, Uusimaa, Vantaan Sanomat, Vihdin Uutiset, Viikkouutiset | Työ ja tekijät

Powered by eZ Publish