Finnoontie on ruuhkainen ja tukkoinen. Se kulkee lähes asuntojen pihojen poikki. Tie on myös onnettomuustilastojen valossa Espoon turvattomin. Tie yhdistää Espoon keskuksen Etelä-Espooseen.

Espoonväylä Sunan ja Suomenojan välille pitää saada rakenteille pian, jotta lähes 20000 ajoneuvoja vuorokaudessa saadaan uudelle tielle eikä liikenne solju enää 1500-luvulta peräisin olevalla vanhalla kirkkotiellä, kun muuta vaihtoehtoa ei ole.

08/02/2010 11:06 am, Marttiina | Ilmoita asiaton viesti

Minäkin olen ko. tietä kaipallut jo vuosia. Kysäisin kerran eräältä valtuutetulta ja sain vastaukseksi, että toi kokkareiden puisto-osasto vastustaa sitä niin voimakkaasti, ettei päätöstä saada tehtyä.

08/02/2010 11:48 am, Entinen Mies | Ilmoita asiaton viesti

Espoonväylä on epäilemättä tarpeellinen, mutta mistä otetaan se n. 35 milj. euroa, jolla tie rakennetaan?

Katselin netistä, että tien linjausta on muutettu alkuperäisestä siten, että se jyrää keskeltä Söderskogin peltoja ja tuhoaa arvokkaan ja historiallisen peltomaiseman. Taas on jostain löydetty liito-oravan papanoita ja tämän oletetun elikon elinpiirin suojelemiseksi tehdään paljon suurempi karhunpalvelus luonnolle ja maisemalle.

Lisäksi tie hipoo Espoon keskuksen päässä uutta Riimukallion asuinaluetta ja edellyttää vahvaa melusuojausta. En kyllä ymmärrä, miten siinä voitaisiin onnistua kun Riimukallion alue on jyrkkää rinnettä ja meluhan tunnetusti kiipeää ketterästi ylös kalliomaastossa. Kalliiksi ainakin tulee ja pilaa monen taloyhtiön asukkaiden asumisrauhan.

Eli läntisempi linjaus kaivettava naftaliinista ja tien loppupää vedettävä Espoon keskuksen päässä jonnekin muualle kuin Hösmärintien päähän!

08/02/2010 5:06 pm, Huonoa suojelua | Ilmoita asiaton viesti

Ei mitään espoonväylää enään tarvii.Meillähän on kehä kakkonen,eihän kukaan enään aja finnontietä ainostaan ne jotka asuu siellä.Söderskoogin maisemaa jos rikkotaan niin se on Espoon suurin raiskaus mitä on tehty kait sitä kohta revitään Espoon kartanokin maan tasalle.Jos ei osaa ajaa finnontietä ilman kolareita niin ajotaidossa on suurta korjaamista.Autossa löytyy ratti ja kaikki tiet ei mene suoraan.Mistäkö tämä hulluus tulee joka riivaa Espoota,sinne minne pitäisi rakentaa ja parantaa niinkuin lommila projektit niin ei mutta kaikki todella turhaa kyllä suunitellaan ja toteutaan niinkuin metro joka vaan maksaa eikä tuo mitään parannusta.

09/02/2010 9:43 am, tutkija | Ilmoita asiaton viesti

Jaa-a, sen verran kauan olen Espoossa ajellut että elettiin aikaa ennen kehä II:sta. Silloin oli todella ruuhkaa Finnoontiellä mutta eihän tuolla nyt aja kuin jokunen hassu ajoneuvo oli kellonaika mikä hyvänsä! Työkoneet on ainoat mitkä ruuhkauttaa tietä välillä mutta ei niitä onneksi kovin usein satu kohdalle.

Se on tosi että liukkaallakelillä Finnoontie on paikkapaikoin riskialtistie ja onhan siellä kolissu enemmän ja vähemmän kohtalokkaasti. Mutta liikennettä siellä ei juuri ole tosiaan enää tänäpäivänä niin paljoa että ruuhkaa syntyy, kunhan ei lisätä liikennevaloja.

Finnoontien ohelle pitäisi siis uusitie tehdä koska itse Finnoontie on ainakin osaltaan museosuojeltu tietääkseni.

Nyt kun asiaa ajattelee tarkemmin niin sinne finnoonpelloille ollaan jotain taloa kohta rakentamassa koska maapohjamittauskoneet on siellä ajellu jo useamman viikon ajan. Että se voisi lisätä liikennettä taasen.

Kattokaa kartasta onko edes mahdollista tehdä finnoontien korvaajaa, siellä on melkoisesti taloja sikinsokin. Ainoa missä on ns selkee linja on Suomenojan voimalalta asti alkava sähkölinja ja siitä edelleen puolarmaarin ohi - finnoontien peltojen yli..

Ajan finnoontietä toisinaan aamuisin, satunnaisesti mihin aikaan vaan päivisin, iltapäivällä, joskus illalla niin ei siellä nyt merkittävää liikennettä ole.

09/02/2010 11:36 pm, Ei insinööri | Ilmoita asiaton viesti

Itse ajelen finnoontietä joka päivä. Ruuhkaa on vain eteläpäässä ennen ympyrää. Mielestäni ei mitään isoa väylää tarvita vaan pikkuisen suoristusta jo varatun linjauksen mukaisesti.

10/02/2010 9:27 am, Insinööri | Ilmoita asiaton viesti

Tie tuhoaa "arvokkaan ja historiallisen peltomaiseman"? Mutta peltojen metsittäminen ei?
Toistakymmentä vuotta sitten nykyinen Finnoontie kulki peltomaisemien poikki. Nyt auton ikkunasta näkyy mäntytaimikkoa.

Metsitetään ensin loputkin pellot niin sitten ei 20 vuoden päästä tuhota arvokasta peltomaisemaa Finnoontien oikaisulla vaan saadaan tie metsän keskelle.

10/02/2010 10:38 am, satunnainen läpiajaja | Ilmoita asiaton viesti

Minäkin ajan Finnoontien kautta päivittäin aamuin illoin.

Ei ne mutkat ja mäet minua haittaa, autostani löytyy hillitsimet, ratti, sekä kaasupoljin jossa on muitakin asentoja kuin kiinni/auki.

Kaasupolkimeni on siitä ovela vekotin, että vauhtia sillä pystyy lisäämään, tai vähentämään, pelkästään oikean jalkaterän asentoa muuttamalla.

Totta on, että Kehä II: ne vähensi ruuhkia finskillä, mutta jo vaikutusalueella asuvien viihtyvyyden , sekä kaupungin yleisen kehityksen (yritysten ja liikenteen) vuoksi Espoonväylä on tarpeellinen.

Huom. Itse asun Espoonlahdessa.

11/02/2010 7:42 am, Entinen Mies | Ilmoita asiaton viesti

Tämä on siinä mielessä turha keskustelu koska se 35miljoona euroa ei löydy mistään.Ei edes vaikka koko terveydenhuolto,vanhushoito,koulut,päväkodit lopettaisiin.Metro hanke jota vastustan tavallaan pelasti Finnoontieen.Ehkä 10-30vuoden kulttua enkä usko että silloinkaan.

11/02/2010 9:36 am, tutkija | Ilmoita asiaton viesti

Kuljin töissä Finnoontietä pitkin 25 vuotta, Kehä II:sta sen jälkeen, kun se valmistui. Työmatka-aika lyheni aluksi 25:stä minuutista kahteentoista minuuttiin. Nyt on tilanne tasoittunut, matka-aika kumpaakin kautta on suunnilleen sama, koska Kehä II on klo 8:n ja klo 16:sta nurkilla muuttunut ruuhkaiseksi ja uskoakseni tilanne Suurpellon valmistumisen myötä tulee pahenemaan. Autoilijat hakeutuvat automaattisesti sinne, mistä nopeimmin töihin ja kotiin pääsee.
No, ei se Finnoontien kapeus ja mutkaisuus ainakaan minua haittaa, enemmän ärsyttää Kehä II:n kiilaajat pohjoiseen päin ajettaessa ennen Kauniaisten liittymää. Finnoontie pitää "luonnostaan" etuilijat kurissa.

Pullonkaulan poisto ennen Turunväylän liittymää rakentamalla Kauniaisten ja Turunväylän liittymien väliin yksi lisäkaistan pätkä laukaisisi ruuhka-ajan tulpan pohjoisen suuntaan ajettaessa. Myös Helsinkiin kääntyvien matka tökkii aamusella Länsiväylän sillan ali ajettaessa. Yksi lisäkaista auttaisi siinäkin. Mitä parannukset maksaisivat, en tiedä, mutta ainakin minun järjelläni ajatellen liikenteen sujuvuus paranisi näillä, käsittääkseni pienehköillä muutoksilla oleellisesti.
Mielestäni Finnoontien voisi pitää ennallaan ja jos rahaa joskus löytyy, sijoittaa se Kehä II:n pullonkaulojen poistoon.

11/02/2010 10:31 am, Autolla kulkija | Ilmoita asiaton viesti

Finnoontie on luonteeltaan (alueellinen) kokoojakatu!

Kokoojakatu on kaupungin osa-alueen sisäistä liikennettä ja alueen yhteyksiä päätieverkkoon
palveleva katu, jolta pitkämatkainen liikenne pyritään poistamaan ja jonka nopeusrajoitus
on yleensä 40 - 50 km/h. Hidastimia käytetään myös usein, mutta Finnoontien kohdalla niitä ei kuulemma valitettavasti voi käyttää linja-autoliikenteen vuoksi. Tästä johtuu se että, silloin kun ei ole ruuhkaa, niin on kaahareita!
Finnoontien liikenne on ajoittain niin ruuhkaista, että voi mennä todella pitkä aika ennen kuin omalta tontilta pääsee liikenteen joukkoon. Joustavuutta läpikulkuliikenteestä harvemmin löytyy, ja vaaratilanteita syntyy. Tien ylitys on jalankulkijana todella hankalaa ja vaarallista ruuhka-aikaan. Liikennevaloja todella tarvitaan, muuten et yli pääse! Edes ekaluokkalaista ”keltanokkaa” ei kunnioiteta, vaaratilanteita syntyy tästäkin. Finnoontietä pitkin kulkee päivittäin useita hälytysajoneuvoja kaikkina vuorokauden aikoina, sekä paljon raskasta liikennettä. Milloinkohan joku pääsee hengestään?
Suurpellon väestömääräksi on arvioitu 7000 asukasta. Heistä suuri osa tulee käyttämään Kehä 2:ta. Se on jo nyt ajoittain todella ruuhkainen tien kummassakin päässä olevien pullonkaulojen takia. Lienee todennäköistä että osa Kehä 2:n käyttäjistä siirtyy takaisin Finnoontien käyttäjiksi?

Espoonväylää tarvitaan, Finnoontietä ei ole luotu näin suurille liikennemäärille!

Lisätietoa sekä havainnekuvia Espoonväylästä:

http://www.espoo.fi/hankkeet/?Pat...%3B29%3B1047%3B1098%3B46595%3B103395

16/02/2010 10:56 pm, Finnoontien varrelta | Ilmoita asiaton viesti

Ja vielä…
Finnoontien liikennemäärät olivat vuosina 98 – 99 n. 21 000 autoa/vrk. Kehä 2:n avaamisen jälkeen (lokakuu 2000) määrät ovat vakiintuneet n. 17 000:n. Kyllä se on ihan oikea ruuhka kun autoja menee välillä yli tuhat tunnissa! (Lähde: espoo.fi)

16/02/2010 11:16 pm, Finnoontien varrelta | Ilmoita asiaton viesti

Jos nämä suurituloiset insinöörit jotka asuu finnontieen äärellä rauhoittuisi vähän.Ensinäksi puolet heistä on kohta pysyvästi työttömänä ja kohta autoetu verotetaan niin kovaa että se poistuu.niin tulevaisuudessa liikkenne määrät tippuu puoleen.Ei lisää hölmöjä metrotyyppisiä ratkaisuja jotka maksaa aivan paljon liikaa Espooseen.Päivän kysymys mistä verotulot tulevaisuudessa?

17/02/2010 9:40 am, tutkija | Ilmoita asiaton viesti