Piilota X Palauta

Pyöräkärryt vyöryivät viimein Suomeenkin

Paikalliset 1 Kommentoi

Pyörän perään kiinnitettävien lastenkuljetuskärryjen suosio on kasvanut huimasti.

Katukuvan lisäksi pyöräkärryvillitys näkyy niitä kauppaavien erikoisliikkeiden myyntitilastoissa.

– Lastenkuljetuskärryjen myynti on kasvanut voimakkaasti joka vuosi, kertoo Varuste.netin toimitusjohtaja Ilkka Rajakallio.

– Perheelliset ihmiset ovat löytäneet tämän tavan liikkua. Suosio kasvaa varmasti edelleen.

Keski-Euroopassa lastenkuljetuskärryt ovat olleet jo pitkään yleinen näky kaduilla.

– Yli 400 euron hintaluokan kärryjen myyntimäärät liikkuvat useammassa kymmenessä tuhannessa kappaleessa jo pelkästään Saksassa, Rajakallio sanoo.

 

Lisäosilla joistakin kärryistä saa lastenrattaat.”

 

Suomessa kalleimpien lastenkuljetuskärryjen myynti on suosion kasvusta huolimatta melko maltillista.

Vuositasolla puhutaan nelinumeroisista luvuista.

Yksi merkki suosion kasvusta on halpamerkkien tulo markkinoille.

– Monilta valmistajilta on viime vuosina tullut halpiskärryjä, sanoo viitisentoista vuotta lastenkuljetuskärryjä kaupanneen Velosportin toimistopäällikkö Saara Eronen.

– Kärryjen rinnalle ovat tulleet myös niin sanotut laatikkopyörät, joissa lapset ovat kuljettajan silmien alla.

Halvimpien pyöräkärryjen hinnat liikkuvat 100–300 eurossa. Bilteman lisäksi niitä myyvät monet nettikaupat. Löytyypä halpakärryjä joidenkin hyvin varusteltujen supermarkettien valikoimistakin.

Laadukkaammasta kärrystä joutuu pulittamaan halvimmillaan noin 500, kalleimmillaan jopa yli 1 000 euroa.

Niitä myyvät lähinnä pyöräilyn, urheilun ja lastentarvikkeiden erikoisliikkeet.

Latomalla pöytään enemmän satalappusia saa ennen kaikkea käyttömukavuutta.

– Kun mennään laadukkaampiin merkkeihin, kärryt ovat kevyempiä ja helppokäyttöisempiä, Rajakallio muotoilee.

Lapsiperheiden hyötypyöräilysivusto Tavarafillari.fi lisää listaan kestävyyden, turvallisuuden ja monikäyttöisyyden.

Halpojen vaunujen materiaaleihin saattaa tulla reikiä ja murtumia jo lyhyen käytön jälkeen. Koska kesken matkan rikkoutuva kärry on vaaraksi, laatu vaikuttaa myös turvallisuuteen.

Lisäosilla joistakin kärryistä saa lastenrattaat, juoksurattaat tai perässä vedettävän ahkion.

Rajakallion mukaan nyrkkisääntönä voi pitää, että satunnainen sunnuntaipyöräilijä selviää halvemman pelin kanssa, aktiivikäyttäjän kannattaa panostaa laatuun.

1 kommentti Kommentoi
Käyttäjän Marjaana Varmavuori kuva
Marjaana Varmavuori

Kommentit

22.4.2012 18:30

Pyöräily olisi sopiva liikkumismuoto tiheään asutulla taajama-alueella, joka ei kuitenkaan ole liikennekeskus.
Tuollaisiin alueisiin kuuluu mm. Espoon etelärannikko, Lauttasaari ja Töölönlahden eteläpuolinen Helsingin niemi.

Mutta tarvittaisiin toimenpiteitä vähentämään autoliikennettä pyöräilytaajamiksi sopivilla alueilla:
- Ostoskeskuksia melko tiheästi, jotta päivittäistavarat voitaisiin hakea kävellen tai ainakin pyörällä.
- Kauppakeskuksia n. 10 km:n etäisyydellä toisistansa. Niissä olisi vaateliikkeitä, rautakauppoja, kirjamyymälöitä jne. Sieltä löytyisi tavarat, joita pitää ostaa vuoden aikana.
- Lastentarhat, alakoulut, kirjastot jne. kohtuullisen kävelymatkan (muutama km) päässä.
- Kattavat bussiyhteydet (pysäkksi enintään 0,5 km:n päässä). - Bussit olisivat johdinbusseja, joissa olisi sähkömoottorin lisäksi dieselmoottori. Taajama-alueilla käytettäisiin sähkömoottoria ja harvemmin asutuilla alueilla dieselmoottori tupruttelisi.
- Ainakin runkolinjat kulkisivat joukkoliikennekatuja pitkin. Pitkän matkan bussilinjoista osa matkaa kulkisi joukkoliikennekatuja pitkin. Ja pikaratikka kulkisi kokonaan joukkoliikennekatuja pitkin.
- Pyöräilytaajama-alueilla asuville pitäisi määrätä ylimääräinen henkilöautoverro, esim. tuhat tai kaksi tuhatta euroa vuodessa. Näin ihmiset luopuisivat henkilöautoista, joilla on vain vähän käyttöä.
- Pyöräilytaajama-alueelta siirrettäisiin muualle toiminnot, jonne tullaan kaukaa asioimaan tai työskentelemään.
¤ Esim. Katajanokasta pitäisi siirtää muualle: Ulkoasiainministeriö sekä Stora Enson ja Keskon pääkonttorit

Osallistu keskusteluun

Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.
  • Kirjoita rakentavasti, asiallisesti ja keskustelua edistävästi.
  • Älä esitä sukupuoleen, ikään, syntyperään, kieleen, uskontoon, vammaisuuteen tai henkilökohtaisiin ominaisuuksiin kohdistettuja asiattomuuksia.
  • Älä levitä huhuja tai valheita.
  • Käytä asiallista ja hyvää kieltä, älä kiroile.
  • Älä yllytä rikokseen tai väkivaltaan.
  • Älä laita viestiisi linkkejä laittomaan tai epäasialliseen materiaaliin.
  • Älä mainosta.
  • Älä käytä ylipitkiä lainauksia. Jos lainaat jotain toista kirjoittajaa tai sivustoa, mainitse lähde.