Piilota X Palauta

Jokeribussit pukeutuvat oranssiin

Paikalliset 11 Kommentoi

Jokerilinjan kalusto uudistuu elokuussa 2013, jolloin linjalle saadaan ensimmäiset 37 oranssiksi maalattua autoa.

Runkolinjojen väriksi on valittu metron oranssi, koska sillä on hyvä erottuvuus liikenteessä. Lisäksi oranssi kuvaa runkobussin tavoitetta tiheästä vuorovälistä ja korkealaatuisesta palvelusta.

Lisäksi jokerilinjalla otetaan ensi vuoden elokuussa ruuhka-aikoina käyttöön aktiivinen liikenteenohjaus, joka parantaa bussien täsmällisyyttä ja tasavälisyyttä. Matkanteon nopeutta ja sujuvuutta lisää myös avorahastuskokeilu: bussiin voi nousta kaikista ovista, jos matkustajalla on voimassaoleva lippu tai arvoa matkakortilla.

Kertalipun voi ostaa käteisellä entiseen tapaan kuljettajalta. Myöhemmin voidaan bussien etuoville asentaa lipunmyyntiautomaatit.

HSL:n suunnitelman mukaan jokeri saa vuoteen 2022 mennessä seurakseen 12 samantyyppistä, tiheällä vuorovälillä liikennöivää linjaa: viisi poikittaista ja seitsemän säteittäistä.

11 kommenttia Kommentoi
toimitus

Kommentit

29.5.2012 10:18

Tuo on ihan hyvä asia jos se vain käytännössä onnistuu. Lipuntarkastajia tarvitaan kuitenkin enemmän koska liputta matkustaminen saattaa muuten lisääntyä ja maksavat käyttäjät joutuvat silloin maksamaan näiden ajelut lippujen hinnoissa. Bussiin ja junaan mentäessä kannattaa kuitenkin muistaa se että poistuville matkustajille annetaan tilaa poistua ensin ja vasta sen jälkeen mennään itse sisään. Muuten siitä tulee pelkkää sillisalaattia.

29.5.2012 12:38

Voi jessus. Ei sitten hirveämpää väriä löytynyt? Oranssi on huomioväri, mutta ei ainoa väri maailmassa! Nyt jo jokapuolella vilkkuu neon oranssia ja neon vihreää. Säälikää edes hiukan niitä, jotka saavat migreenin näistä karseista väreistä. Kohta niitä vilkkuu ja välähtelee jokapuolella, oli sitten tarpeen erottua tai ei.

30.5.2012 07:21

Autoon nouseminen keski- ja takaovista onnistuu sujuvasti vain nk. täysmatalissa autoissa, kaikista parhaiten nivelautoissa. Nykyisenlaiset takaa korkeat teliautot kapeinen ovineen ovat hyvin hankalia jo perinteisessäkin rahastuskäytännössä. Teliauton ongelma on se, että ovia ei ole mahdollista sijoittaa optimaalisesti. HSL:n olisi kannattanut kuunnella kaupunkisuunnitteluvirastoa (KSV) tässä asiassa. Nyt ollaan tekemässä suurta vahinkoa useaksi vuodeksi. On yllättävää, että HSL voi juridisesti touhuta omiaan isäntäkuntien tahdon vastaisestikin.

30.5.2012 21:04

Olihan ne muutamat helsingin ratikatkin oranssi-harmaita jossain vaihessa,sitten nekin maalattiin peristeiseen vihreeseen sporaväriin.

Pitääkö ne kaikki kulkuneuvot pistää samalla oranssi värillä,kun metrojunan vaunut.

30.5.2012 23:41

"HSL:n suunnitelman mukaan jokeri saa vuoteen 2022 mennessä seurakseen 12 samantyyppistä, tiheällä vuorovälillä liikennöivää linjaa: viisi poikittaista ja seitsemän säteittäistä."
Mistä löytyy tämä suunnitelma?

31.5.2012 19:02

HSL:n suunnitelma löytyy HSL:n nettisivuilta. HSL:n hallituskin, eli poliittiset päättäjät, ovat hyväksyneet runkobussilinjaston yleissuunnitelman.
Helsingin Uutiset uutisoi jo viime syksynä, että uudet seudulliset runkolinjat tulevat karsimaan rajusti Helsingin sisäisiä bussilinjoja, vaikka runkolinja ei korvaa sisäisiä yhteyksiä. Säteittäiset runkolinjat liikennöivät tiheästi, mutta pääasiassa moottoriteitä kuten Lahdenväylää, Tuusulanväylää ja Hämeenlinnanväylää pitkin.
Jos vielä lisäksi Pisara-rata toteutetaan, runkolinjojen päätepysäkiksi tulee Käpylän juna-asema, eli bussilinjat eivät liikennöi enää Helsingin keskustaan.
Ja nämä suunnitelmat on HSL:n hallitus hyväksynyt, eli myös hallituksessa olevat helsinkiläispoliitikot!

1.6.2012 00:53

Hirveätä! Kun Helsingin räikeänvärinen "punainen paholainen" metro piti Espoossa oikein piilottaa kokonaan maan alle, ettei se sokaisisi espoolaisia niin nyt tuodaan sitten sen värisiä jokeribussena päivänvaloon.

1.6.2012 09:59

Jokerilinjallahan on jo nyt muista busseista poikkeava sinivihreä väritys, ja pysäkitkin on maalattu samalla tunnusvärillä. Miksi näitä värityksiä pitää olla vähän väliä muuttamassa? Jatkuva värien uusiminen ja kaluston maalaus tulee myös kalliiksi. Nämäkin rahat kannattaisi käyttää oikeasti joukkoliikenteen parantamiseen.

1.6.2012 12:09

Matkanteon nopeutta on tarkoitus lisätä avorahastuksella, jolloin bussiin voi nousta kaikista ovista. Se voi kuitenkin myös aiheuttaa sekaannusta liikenteessä. Olisi hyvä, jos kaikissa busseissa olisi yksi yhtenäinen käytäntö.

Avorahastuksessa eli rahastamattomuudessa menetetään myös kuljettajan kontrollivaikutus maksamiseen. Siitäkin on epäilemättä hyötyä, sillä se vähentää pinnaamista ja häiriköintiä.

1.6.2012 17:54

Seuraavaksi ehkä kehitetään bussi, joka alkaa pysäkille saapuessaan soittaa jotain melodiaa, kuten jäätelöautot. Näin matkustajat tietävät, että bussi on tulossa.

1.6.2012 20:28

Tälläistä kalustoa tänne pitää saada.

http://i9.aijaa.com/b/00719/10291621.jpg

Osallistu keskusteluun

Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.
  • Kirjoita rakentavasti, asiallisesti ja keskustelua edistävästi.
  • Älä esitä sukupuoleen, ikään, syntyperään, kieleen, uskontoon, vammaisuuteen tai henkilökohtaisiin ominaisuuksiin kohdistettuja asiattomuuksia.
  • Älä levitä huhuja tai valheita.
  • Käytä asiallista ja hyvää kieltä, älä kiroile.
  • Älä yllytä rikokseen tai väkivaltaan.
  • Älä laita viestiisi linkkejä laittomaan tai epäasialliseen materiaaliin.
  • Älä mainosta.
  • Älä käytä ylipitkiä lainauksia. Jos lainaat jotain toista kirjoittajaa tai sivustoa, mainitse lähde.