Laadukkaat pyörännahkasatulat myydään usein käsittelemättöminä.
Asiantuntijoiden mukaan satulat kannattaa ehdottomasti suojata muun muassa kosteudelta. Suojattu satula on myös pehmeämpi ja mukavampi takapuolen alla.
Erityinen satulaan tarkoitettu hoitoaine sisältää muun muassa kasviöljyä, parafiinia ja mehiläisvahaa.
Levitä rätillä tai paljain sormin reilu kerros vahaa kaikkiin satulan nahkaosiin: sekä satulan alle nahkan kääntöpuolelle että paraatipuolelle satulan päälle.
Anna rasvan imeytyä hyvä tovi.
Pane satula syrjään tunniksi, käy kahvilla tai anna sen seistä muhimassa vaikka yön yli.
Pyyhi ylimääräinen rasva satulan kiiltävältä pinnalta puuvillakankaalla.
Kiillota satula.
Satulan kääntöpuolelle rasva saa jäädä, ylimääräistä rasvaa ei ole tarpeen pyyhkiä pois.
Lähde: tavarafillari.fi
Sen sijaan voi hyvin käyttää nahkakengille tarkoitettuja mehiläisvahapohjaisia rasvoja, joissa on sekä vahaa että rasvaa.
Satula on helpoin käsitellä ennen kuin sen kiinnittää pyöräänsä.
Tavarafillarin ohjeet on hyvä lukaista ennen rasvaamista. Ensimmäiselle reissulle ei kannata panna valkoisia pyhähousuja, sillä satulasta saattaa tunnollisesta kiillottamisesta huolimatta irrota rasvaa.
Vaikka satulasi on rasvattu, suojaa se vedeltä. Pane satulan ympärille muovipussi siksi aikaa, kun pyörä seisoo ulkona. Muovipussia voit pitää satulan suojana myös sadekelissä ajon aikana.
Hoitoaine suojelee satulaa, ja pidentää satulan ikää.
Lisää nahan pintaan hoitoainetta silloin tällöin.
Anna rasvan imeytyä tunti ja pyyhi ylimääräiset puuvillakankaalla pois. Jos satula kastuu, vältä pyörällä ajoa, kunnes satula on kuivunut. Älä rasvaa märkää satulaa. Kuivuessaan satula palautuu usein vanhaan muotoonsa.
Älä kiristä satulaa turhaan. Satulan alla on kiristysruuvi, jolla venyneen satulan saa pingotettua uudelleen mittaansa.
Sen käytön pitäisi olla kuitenkin maltillista, mitä kireämmälle nahkan vetää, sitä enemmän se pyrkii venymään. Jokainen kiristysruuvin kierros tuo satulan lähemmäs viimeistä käyttöpäivää.
Lähde: tavarafillari.fi