Autoihin tuotiin liki 80 tonnia vaarallista jätettä

Vaarallista jätettä kertyi HSY:n kiertäviin jäteautoihin 17,5 tonnia Espoossa.

Koko pääkaupunkiseudulla vaarallista jätettä kertyi tämän kevään keräyskierroksella 78 tonnia.

– Määrät ovat samaa luokkaa kuin viime vuonna, sanoo HSY:ssä eli Helsingin seudun ympäristöpalveluissa vaarallisesta jätteestä vastaava Leif Bergström.

Jätehuollon keräysautot kiersivät pääkaupunkiseudulla mukaan lukien Kirkkonummi huhtikuun alusta toukokuun loppuun. Pysähdyspaikkoja oli liki kolmesataa.

Kaiken kerätyn jätteen määrää Bergström ei vielä tiedä, sillä metallit ja sähkölaitteet menivät suoraan Kuusakoski Oy:lle, eikä sieltä ole vielä lähetetty raportteja.

– Säästämme kuljetuksissa, kun tavara menee suoraan loppukäsittelijälle.

Vuoden aikana kerättävästä vaarallisesta jätteestä alle kymmenen prosenttia tuodaan keräysautoihin.

Valtaosa noin tuhannen tonnin vuosikuormasta tuodaan pysyviin keräyspisteisiin eli jäteasemille tai huoltoasemien keräyskontteihin.

Kontteja on seitsemisenkymmentä ja ne on Bergströmin mukaan löydetty hyvin.

– Siistiytymistä on tapahtunut. Tee-se-itse -miehet tuovat kontteihin akut ja jäteöljyt.

Kesällä siivousinto hiljenee.”

Keräysautot ovat kallis tapa kerätä jätettä, Bergström huomauttaa.

– Kymmenen kuorma-autoa ja kaksitoista miestä kiertää koko illan kuukausikaupalla.

Keväiset kierrokset ovat HSY:lle imagokysymys. Autottomille ja pienten erien tuojille on hyvä, kun keräysauto tulee lähelle.

– Paikan pitää olla avoin ja tilava, että sinne saa laskettua kuorma-autojen lavat ja asiakkaidenkin autot ja peräkärryt sopivat.

Vastaanotetun jätteen määrässä näkyy Bergströmin mukaan huikea piikki aina keväisin, kun ihmiset siivoavat nurkkiaan ja pihojaan.

– Se koskee kaikkia jätejakeita. Määrät nousevat viisin–kuusinkertaisiksi vuoden alkuun verrattuna.

Kesällä siivousinto taas hiljenee eikä paljon kohoa syksylläkään.

– Autot kiersivät aikanaan syksylläkin, mutta määrät jäivät niin pieniksi, ettei se kannattanut, toteaa Bergström.

Lavoille kipataan niin paristoja kuin jääkaappejakin.

Hankaluutena on se, että autoihin halutaan tunkea myös sekajätettä ja muun muassa autonrenkaita.

Renkaat pitäisi viedä rengasliikkeeseen.

Yhteen paikkaan autot seisahtuvat vain lyhyeksi aikaa. Myöhästyneitä Bergström muistuttaa, että kiinteät keräyspisteet ovat aina avoinna.