Piilota X Palauta

Mankkaan wanha Ford on nähnyt jo 75 kesää

Paikalliset Kommentoi

Mankkaalainen Kauko Luoto, 80, oli viisivuotias poikavesseli, kun amerikkalaisen autotehtaan tuotantolinjalta putkahti muuan tuliterä Ford Pickup. Tasan 75 vuotta myöhemmin Luoto ajelee yhä avolava-autollaan pitkin tienraittia.

 

Yhtään osaa ei tästä autosta puutu.”

Espoolaisten päät kääntyvät takuuvarmasti, kun ohi suristaa tummanvihreä kaunotar vuodelta 1937.

 

Museoautot

Museoajoneuvo on Suomessa arkikäytöstä poistettu harrasteajoneuvo, joka on museotarkastettu ja hyväksytty museoajoneuvorekisteriin.

Rekisteriä ylläpitää Suomen automobiilihistoriallinen klubi.

Ajoneuvon tulee olla vähintään 30 vuotta vanha, kunnoltaan ja varusteiltaan alkuperäistä vastaava tai sellaiseksi entisöity.

Museoajoneuvon katsastaa aina kaksi museoajoneuvotarkastajaa.

Museoajoneuvoa saa ajaa enintään 30 päivää vuodessa. Erityinen museoajoneuvovakuutus on tavallista liikennevakuutusta edullisempi.

Lähde: Wikipedia

– Auto on kunnostettu täysin alkuperäiseen asuun. Yhtään osaa ei puutu, siitä olen pitänyt huolen, myhäilee Luoto ja taittaa Fordin konepellin apposen auki.

Siistissä moottoritilassa ei näy yhtään ainutta öljyläikkää – silti auto kulkee tarvittaessa vaikka sata kilometriä tunnissa.

Avolavaisen Fordin ja Luodon Kaukon tiet tapasivat toisensa reilu parikymmentä vuotta sitten, jolloin Suvisaaristossa lihakaupan kuljetuskärrynäkin palvellut auto oli jo melko hurjassa kunnossa. Ford rakennettiin käytännössä uudelleen Kuurinmäessä sijainneessa tallissa.

– Puuosat olivat aika lahot ja moottori oli melko lailla mennyttä. Vaihdoin 60 hevosvoiman moottorin 85-heppaiseen, mutta sekin vaihtomoottori on alkuperäinen, ei mikään jäljitelmä, muistuttaa Luoto.

– Kannet ja kampiakselit on hiottu, männät ja venttiilit on uusittu kokonaan. Käyttökelpoiset osat on hiekkapuhallettu, mutta läpiruostuneet on tietenkin vaihdettu toimiviin, luettelee Luoto.

Varaosien jäljittäminen oli melkoinen urakka, mutta eräänlainen sattuma pelasti tilanteen.

– Tämä automalli oli sota-aikana Yhdysvaltain armeijan käytössä vain pari–kolme vuotta, mutta varaosia malliin oli tilattu kymmeneksi vuodeksi.

 

Katsastus-miesten mielestä Ford on entisöity erinomaisesti.”

– Eräs keräilijä hankki koko Oklahomassa olleen osavaraston itselleen ja siitä varastosta olikin helppo kuvaston avulla hankkia kaikki tarpeellinen, iloitsee Luoto.

 

Hyvä menopeli ansaitsee myös alkuperäiset renkaat: ne löytyivät tsekkiläisestä varastosta.

Tarkkana miehenä Kauko Luoto on hankkinut Fordilleen jopa alkuperäisen rekisteritunnuksen. Kolmen vuoden kunnostustyön päätteeksi autovanhus siirrettiin museoajoneuvorekisteriin vuonna 1993.

– Katsastus on joka neljäs vuosi, eikä kertaakaan ole läpimeno tehnyt hankalaa.

Paperit todistavat kiistatta myös sen, että katsastusmiehet pitävät autoa kunnoltaan oivallisena ja erinomaisesti entisöitynä.

Nyt Luoto on kuitenkin luopumassa komeasta menopelistään. Syy ei ole rahapula, vaan aivan käytännön aiheuttama.

– Olen muuttamassa Mankkaalta Lahteen ja siellä ei ole Fordille autotallia. Muutama kiinnostunut on jo käynyt katsomassa, mutta kauppoja ei ole vielä tullut. Ovat tainneet olla vain niitä renkaanpotkijoita, naurahtaa Luoto ja taputtaa Fordin kiiltävää kylkeä.

Ikään kuin autovanhus itsekin hymyilisi kesäauringossa...

Käyttäjän Jari Pietiläinen kuva
Jari Pietiläinen

Kommentit

Osallistu keskusteluun

Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.
  • Kirjoita rakentavasti, asiallisesti ja keskustelua edistävästi.
  • Älä esitä sukupuoleen, ikään, syntyperään, kieleen, uskontoon, vammaisuuteen tai henkilökohtaisiin ominaisuuksiin kohdistettuja asiattomuuksia.
  • Älä levitä huhuja tai valheita.
  • Käytä asiallista ja hyvää kieltä, älä kiroile.
  • Älä yllytä rikokseen tai väkivaltaan.
  • Älä laita viestiisi linkkejä laittomaan tai epäasialliseen materiaaliin.
  • Älä mainosta.
  • Älä käytä ylipitkiä lainauksia. Jos lainaat jotain toista kirjoittajaa tai sivustoa, mainitse lähde.