Kaupungintalon purku ei ala vielä vuoteen

Tyhjillään seisovan Espoon kaupungintalon rouhiminen montuksi on iso ja kovaääninen urakka.

Betonikolossi puretaan ahtaalla tontilla, mikä vaikeuttaa lähiympäristön liikennettä Espoon keskuksessa.

Julkisivuelementit nostetaan paikaltaan nosturilla, mutta niiden alla lymyää paikalla valettu jykevä betonirunko.

– Talossa on aikamoiset määrät betonia ja terästä. Purkamisesta syntyy melua ja pölyä, kuvaa Espoon kiinteistöpalvelukeskuksen rakenneinsinööri Pertti Hakamäki.

Tiukoissa purkuluvan ehdoissa ensisijalle nousee turvallisuus.

Urakoitsijan pitäytymistä ehdoissa vahvistanee se, että kaupungin rakennusvalvonta majailee viereisessä talossa.

Aluksi poistetaan asbestit ja muut haitalliset aineet, seuraavaksi kevyet väliseinät ja rakenteet. Vasta sitten päästään julkisivun ja rungon kimppuun.

Vielä ei kaupungintalolla ole purku-urakoitsijaa eikä purkulupaakaan.

Espoon rakennusvalvontakeskus tekee ilmeisesti kevään aikana purkamisesta esityksen rakennuslautakunnalle, joka päättää viranomaisena purkuluvasta.

Ellei luvasta valiteta, purkaminen voi alkaa aikaisintaan loppuvuodesta, arvioi kiinteistöpalvelukeskuksen johtaja Heikki Laukala.

– Hyvin todennäköisesti aloitus menee silti ensi vuoden puolelle.

Purkamisesta on tehtävä tarkat suunnitelmat etukäteen ja pyydettävä tarjoukset urakoitsijoilta.

Mikäli luvasta valitetaan Helsingin hallinto-oikeuteen ja edelleen Korkeimpaan hallinto-oikeuteen, aikaa kuluu kahdesta kolmeen vuotta.

Valitukset ovat mahdollisia, miettii Laukala.

– Kun rakennuslautakunta toimii lupaviranomaisena, se katsoo täyttääkö hanke lain ja asetusten edellytykset. Siinä vaiheessa ei yleensä enää politikoida.

Maanalaisia käytäviä pitkin kaupungintalo on yhteydessä viereiseen valtuustotaloon.

– Kaikki kaupungintalon viemäri-, sähkö- ja kaukolämpöliittymät on siirrettävä valtuustotaloon väistötyönä ennen purkua, selvittää Hakamäki.

Väistösuunnittelua ei ole vielä edes aloitettu.

Liikennettä valtuustotaloon ja puistoalueille ei suljeta ja kevyen liikenteen väylätkin pidetään vapaina purku-urakan aikana.

– Työmaan ympärille rakennetaan 2,4 metriä korkea umpiaita, Hakamäki kertoo.

Purkaminen vie aikaa suunnilleen puoli vuotta.