Matinkylä kasvaa isoksi solmukohdaksi

Kolumnit

18.1.2012 08:30 Kommentoi 4

(PÄÄKIRJOITUS) Matinkylä nousee yhä tärkeämmäksi aluekeskukseksi – Leppävaaran ja Tapiolan kaltaiseksi liikennöinnin ja palvelujen isoksi solmukohdaksi.

Betoninharmaata ankeutta huokuva vanha ostoskeskus leimasi Matinkylän ilmettä pitkään. Palvelut olivat niukat, vaikka asutusta riittää kerros- ja pientaloista Nuottaniemen rantamaisemiin.

Kymmenen vuotta sitten avattu kauppakeskus Iso Omena aloitti Matinkylän uuden ajan. Kauppojen lisäksi Isossa Omenassa on tarjolla mukavasti julkisia palveluja ja jopa seurakunnan kappeli. Kävijä ei aina edes muista kulkevansa nimenomaan kauppakeskuksessa.

Länsimetron ensimmäisen vaiheen pääteaseman sijoittaminen Ison Omenan eteläpäähän on tietenkin toinen Matinkylän painoarvoa lisäävä avaintekijä.

Ennusteiden mukaan Matinkylästä tulee uuden metrolinjan vilkkain asema, jonka kautta kulkee 30 000 matkustajaa päivittäin.

Piispansillan ja Ison Omenan ympäristöä täytetäänkin ahkerasti kerrostaloilla ja kauppakeskuskin laajenee tulevan metrokeskuksen ylle.

Matinkylän vaikutus korostuu etenkin naapurissa Olarissa, josta on jo siirtynyt palveluja Piispansillan yli. Seuraavaksi muutos tuntuu joukkoliikenteessä.

Lisää aiheesta:

» Iso Omena nousee kauppakeskusten megaluokkaan

» Matinkylän asuntojen hinnat hipovat jo Tapiolaa

4 kommenttia Kommentoi

Klaus Nurmi Ota yhteyttä

Kommentit

19.1.2012 17:30

Solmussa se on jo nytkin, onko se kohta sitten umpisolmu.

Vähän voisi hajauttaa näitä keskuksia muuallekkin.
Tuollahan asuu kymmeniätuhansia ihmisiä muualla Espoossa
joilla ei ole välttämättä edes lähikauppaa.

evecvcew (nimimerkki)

23.1.2012 05:44

Hyvä vaan jos Matinkylää saadaan tiiviimmäksi ja kaupunkimaisemmaksi. Lähiöitä, risukkoa ja pusikkoa on koko Espoo täynnä, mutta ei kunnollista kaupunkimaista keskustaa vaikka asukkaita Espoossa jo yli 250 000. Olisi nyt edes yksi kaupunkimainen keskusta meillä, ettei se vaihtoehto aina olisi itäinen naapurikaupunki.

KJ (nimimerkki)

24.1.2012 06:51

Jalkakäytävät voisi kaventaa puoleen nykyisestä niin saataisiin lisää rakennustilaa.

koosla (nimimerkki)

24.1.2012 22:31

Jalkakäytävät voisi poistaa kokonaan ja korvata metron liityntäliikenteen parkkipaikoilla. Ihan turhaahan tuo kevyt liikenne onkin. Kaikilla on kuitenkin se auto, vaikkeivat sitä halua myöntää.

Ironia kunniaan. (nimimerkki)

Osallistu keskusteluun

Kommentoi: *

Nimimerkki: *

Sähköposti: *

Tämän kentän sisältö pidetään yksityisenä eikä sitä näytetä julkisesti.

Haluan ilmoituksen uusista kommenteista sähköpostiini

Kaikista kommenteista

Vain vastauksista kommenttiini

Julkaise Facebookissa

Kirjoita rakentavasti, asiallisesti ja keskustelua edistävästi.
Älä esitä sukupuoleen, ikään, syntyperään, kieleen, uskontoon, vammaisuuteen tai henkilökohtaisiin ominaisuuksiin kohdistettuja asiattomuuksia.
Älä levitä huhuja tai valheita.
Käytä asiallista ja hyvää kieltä, älä kiroile.
Älä yllytä rikokseen tai väkivaltaan.
Älä laita viestiisi linkkejä laittomaan tai epäasialliseen materiaaliin.
Älä mainosta.
Älä käytä ylipitkiä lainauksia. Jos lainaat jotain toista kirjoittajaa tai sivustoa, mainitse lähde.