Kommentit
Espoon koko aurauskalusto on valtava vitsi. Kahden tunnin ruokatunti. Loput päivästä kuluu kahvilasta toiseen ajellessa.
Totta on, että kiinteistön omistajan on pidettävä tonttiliitymä kulkukelpoisena, mutta jos kadunauraaja tukkii tonttiliittymän, on hänen myös liittymä avattava.
Kaupungilla tai valtiolla ei ole lupaa työntää katujen ja teiden lumia yksityisalueille.
Kävin juuri pyytämässä auraajalta, ettei kippaisi lumia tontillemme. Hän vastasi hyvin epäkohteliaasti, että hän tekee vain työtään ja jonnekin ne on laitettava. Mukana tulevat lumen seassa myös kaikki kävelytien koirankakat. Suurin ongelma on, että auraaja kasaa lumet tonttimme ajorampin reunaan, joten pihasta ajettaessa kadulle ei ole mitään näkyvyyttä. Jo monta kertaa on ollut vaaratilanteita, kun pieniä koululaisia ei lumikasan takaa näe. Kuitenkin kaupungin ohjeissa todetaan, että auraus pitää tehdä. Kaupunki auratessaan ja tukkiessaan liittymän, se ei myöskään koskaan avaa tonttiliittymää pyynnöistä huolimatta. Välillä kasa on niin iso ja jäinen, ettei sitä käsipelillä saa auki. Mitäs jos palokunnan pitäisi päästä paikalle?
Jos iltasin ja viikonloppuisin ei katuja aurata ja sitten kun aurataan tehdään sekin ala-arvoisesti. Jos tämä on kustannuskysymys niin irtisanotaan muutama turha johtaja teknisestä virastosta ja kustannetaan näillä rahoilla aurauksen ilta- ja viikonlooputyöt.
Koko teknisen viraston asiakapalvelu on vitsi. Ilmeisesti tämäkin palvelu on ulkoistettu. Sinne tehdyt ilmoitukset eivät johda mihinkään toimenpiteisiin. Ainoa asia mikä onnistunee on alihankkijoiden laskujen maksu oli työ sitten tehty hyvin tai huonosti.
Rahaa on…
Verorahoja käytettiin mm. Puolarmetsän sairaalan suunnittelutyöhön, käytettiin veronmaksajien rahaa useita miljoonia euroja.
Nyt sairaalaa ei toteuteta.
Autoille reitit vapautuivat lumesta ihmeenkin nopeasti, lumet oli siirretty jalkakäytäville parina yönä! Pelastajien oli varmaan täysin mahdotonta päästä rakennusten lähelle sunnuntaina, kun silloin ei aloitettu auraushommia ollenkaan. Pakkaslumen auraus olisi paljon nopeampaa kuin painavan suvilumen ja auraustuloskin olisi parempi kaikille käyttäjille. Penkkejä tuhotaan taas, kun niitä ei auraajille merkata. Ei jalankulkijoilla ole kiire töihin, lasten hoitopaikkaan, vanhuksia auttamaan, lääkäriin tai kauppaan, turha niin ekologista toimintaa on tukea viikon odotuksenkaan jälkeen!
Jalkakäytävien auraajilla kuulema oikeus tukkia tonttiliittymät vaikka kolmekin kertaa päivässä.
Tiedusteltu on. Lähtiessäni kauppaan, avasin porttini. Tullessani takaisin oli portti täynnä lunta. Menin hakemaan lapiota ja kas autoni ikkunassa sakkolappu jalkakäytävälle parkkeeraamisesta.
Tuntuu kyllä hieman kohtuuttomalta ja mielivaltaiselta.
Tonttiliittymään aurataan lunta, koska tiet aurataan sivulle ja lumet jaetaan kristillisesti vasemmalle ja oikealle. Ei sitä lunta erikseen siihen tonttiliittymään kerätä paitsi silloin jos tontilta on selvästi tuotu lumet kadulle (se on lainvastaistakin). Jos olisi mahdollista aurata lumet takaisin taivaalle, niin varmasti niin tehtäisiin. Pikkuisen saisi nämä aktiiviset veronmaksajatkin käyttää järkeään kun täällä narisevat turhista. Lunta on tänä talvena aurattu huonosti, koska kaupunki säästää eikä ota auramiehiä ulos auraamaan. Lisäapu auraukseen olisi siis tarpeetonta, koska nykyisiäkään resursseja ei käytetä täysipainoisesti. Lisäksi auraajien talvipäivystys on katkaistu jo helmikuun alusta lähtien, jolloin yöllä auraamaan lähtö on vapaaehtoista. Lisäksi pienempi palkka päivystysrahan puuttuessa näkyy tietysti heikompana aurauksena. Eihän pienemmällä rahalla samaa jälkeä voi saada. Lisäksi ylityötunteihin ei työnantaja ole hakenut lisätunteja kuten edellisinä talvina ja tämän seurauksena tunnit alkavat olla jo kortilla. Kaupunkilaisille on sitten helppo perustella, että auraajilla on jo tunnit täynnä ja sen takia kadut ovat huonommassa kunnossa kuin edellisinä talvina. Jätetään vain kertomatta, että tunnit ovat täynnä, koska työnantaja ei nuukuudessaan ole hakenut lisätunteja ylitöihin, kuten ennen. Kai se olis niin kauheeta, jos duunari saisi liikaa palkkaa kun selkänahastansa sen repii ja vääntää 15 tuntisia työvuoroja monta kertaa viikossa.
Meidän kadulla kristillisyys on vähän niin ja näin; jos saamani aurauslumi olisikin kullaksi muutettavissa, en valittaisi, vaan pitäisin kaiken sen minkä kadultamme saan; nimittäin meidän auramies ajaa kadun niin, että meidän puoli saa kaiken ja toiselle ei jää kuin rippeet!
tais olla työntekijät ku irtisano sopimuksen...
>Lisäksi pienempi palkka päivystysrahan puuttuessa näkyy tietysti heikompana aurauksena.
no niin eiköhän yksityistetä koko sirkus....
Puhallustesti ainakin pakolliseksi ennen auraukseen lähtemistä.
Juuri näin!
Alkolukko pakolliseksi kaikkiin traktoreihin jotka kaupungille urakoivat, myös yksityisomisteisiin. Alkolukko vaatimus tulisi ehdottomasti sisällyttää urakointisopimuksiin.
Olisiko mahdollista, että kaupunki julkaisisi sivuillaan katujen auraussuunnitelman ja näin veronmaksajat tietäisivät missä tärkeysjärjestyksessä heidän "kotikatunsa" ovat, kun lumituisku taas yllättää.
Helpottaisi ehkä puhelin- ja s-postiruuhkaa kyselyissä ja ilmoituksissa sekä antaisi mahdollisuuden ihan oikeisiin parannusehdotuksiin.
Espoosta löytyi pari viikkoa sitten kadun loppupätkä, jota aura-auton kuljettaja ei edes tunnistanut aurattavaksi, vaikka sanoi yli 10 vuotta auranneensa ko. katua. Hän lupasi selvittää asiaa ja nyt aura-auto näyttää päässeen perille asti. Kiitos hänelle!
Sen sijaan asiasta oli valitettu nyt jo kolmantena talvena tekn.keskukseen, mutta sieltä tuli ihan tyhjänpäiväisiä vastauksia. Pysäköinninvalvontakaan ei tunne kuulemma katua talvisaikaan.
Summa summarum Olisiko siellä suunnittelu- ja työnjohto- johtopuolella hiukan tuuletuksen tarvetta, että tehtäisiin tehokkaasti ja suunnitellusti hommia myös verorahoilla.
Lumenaurauskalusto on kallista ja yhteisin verovaroin hankittua. Sitä ei saa seisottaa silloin, kun talvi on täällä ja kadut tukossa. Se ei myöskään ole kuljettajiensa monopoli ja palkan maksimoimisen apuväline. Meillä on valitettavasti vieläkin nämä suljetun talouden aikaiset ylityökorvausperusteet voimassa kaikkien näitten EU vuosien jälkeen. Nyt ei aura kulje, kun ylityörajoja ei anota poikkeusluvalla korkeammaksi. Ei pääse tienaamaan. Kuljettaja itkee, että hänen selkänahastaan venytetään 15 tunnin työpäiviä. Sitten hän itkee, kun ei saa tehdä niitä 15 tuntisia päiviä. Eihän tämä voi olla enää turvallista. Ajopiirturit GPS tiedoin kalustoon ja ukot kaksivuorotöihin, tai kolmivuoroon pahimpina aikoina. Onneksi talvi alkaa taittua.
Kyllä suunnittelu ja varautuminen voidaan tehdä ihan toisella tavalla. Nyt on aivot tukossa silläkin puolella.
Maaseudulla on tosipäteviä koneen kuljettajia tuhat määrin. Vois tulla keikalle stadiin. Herra Rädyllä ei varmaan olisi mitään sitä vastaan.
Miten voi vielä Mankkaantiellä jalankulkoiden tiet olla vielä osittain auraamatta (Tapiolan Leipomo - Kruununtien risteys)! Lumimyräkästä on jo ylii viikko.
Lapseni ovat jo aikuisia, joten minulla olisi aikaa normaalityön jälkeen, tai viikonloppuisin, ajella jotain konetta. Korvausta vastaan tietenkin.
Ja vaikka availisin katuja tai jalkakäytäviä, niin olen sen verran ylpeä, että avaisin myös tukkimani tonttiliittymät.
Riippuen tietenkin siitä, onko tilaa tarpeeksi.(yleensä n. 75%:sti tilaa on.)
Minkään ison koneen tai kuorma-auton rattiin minusta ei ole, kun puuttuu se C.
En halua viedä kenenkään leipäpuuta, mutta jos ja kun ei kerran ole tarpeeksi kuskeja, niin mikä ettei!
Ei riitä et osaa ajaa konetta. Pitää tietää esim alueen kävelytiet ja esteet esim sähkökaapit.
Miehiä on yllinkyllin pitäis vaa saada laiskat ja työn johtajan suosikit töihin!
kaupungin kuskit maleksii kahviloissa tyäpäivän. yöllä ajellaan urakoitsijoiden koneita. urakoitsijat kestitsee pomot. pieni pieni hyörii.
Gps:t urakoitsijoiden työkoneisiin, maksu tehtyjen työtuntien mukaan. On käsittämätöntä miten vielä v. 2012 kaupunki maksaa siitä että traktorikuski/yrittäjä norkoilee tuntitolkulla eri kahviloissa tai makoilee kotona suurimman osan työpäivästä (07.30 - 15.30) vuoden ympäri, vaikka on urakoivinaan Espoon kaupungille.
Urakoitsijoita pitäisi ottaa hommiin vain tarvittaessa, nythän ne odottelee muiden mukana mahdollisia hommia talvella ja tunnit odottelusta laskutetaa.
Hieno homma että täältä voi kuntalainen lukea informaatiota katuylläpidon kuulumisista. Tottahan se olisi mukavaa, jos asioista kirjotettaisiin edes totuudenmukaisesti, mutta sehän ei käy päinsä. Pari seikkaa, tietääkseni kaupunki ei säästä ylläpidosta. Työaikalain 138h/4kk sääntöön on haettu poikkeuslupaa. Eräs iltapäivälehdissäkin viime viikon torstaina paistatellut järjestö vain ei ole hinkunut poikkeuslupaa myöntämään. En tunne yksityiskohtia, mutta käsittääkseni yleisellä tasolla voidaan olettaa, että vuorotyö ei olisi mikään ratkaisu ellei henkilöstön määrää voida kasvattaa. Ovat näemmä ottaneet urakoitsijoita lisää lumitöihin. Kyllähän urakoitsijoilla teettäminen on kalliimpaa silloin kun oma kalusto seisoo. Luultavasti tästä ollaan yhtä mieltä muiden pakinoitsijoiden kanssa? Oma kalusto olisi varmasti taloudellisempi vaihtoehto, mutta jos ei kuljettajille heru lupaa 138h ylityömäärän ylittämiseen, niin mikäs siinä neuvoksi? Tämän suhteen on mielestäni moitittavaa parjata kaupunkia asiasta. Kyllähän se tunteita kuohuttaa kun kaikilla ei ole nelivetomaasturia, mutta jos maalla on tilaa ja lumityöt paremmin hoidettu niin sinne vain asumaan.
En ole kaupungin hommissa, enkä tee lumitöitä. Olen päivisin kirjoituspöydän takana ja leikin isoa pomoa. Palkka tosi on pienehkö. Kommentiksi vain.
Joo. Kohta tulee kesä ja sitten naristaan nurmikon leikkaamisista. :((
Oma kalusto olisi taloudellinen vaihtoehto jos vätykset saisi töihin. Puolet kalustosta ja miehistä pois sitten lopuille parempi palkka. Taattu että enempi jälkeä syntyisi.
Perhe Suominen puhuu kummallisia juttuja. Huonosti organisoitua työtä pitää arvostella. Ei voi olla niin, että yhtä konetta kohti on vain yksi kuski, jolla ajatetaan koko sesonki ylipitkää päivää, kunnes ylitunnit tulee täyteen ja sitten kone seisomaan. Ei siellä yksityiselläkään puolella kone ole yhden kuskin varassa. Tienpidossa on paljon kausiluonteista hommaa ja kauden ulkopuolella kone seisoo. Pitää olla kuljettajia, jotka operoivat useampia koneita ja tekevät välillä muutakin hommaa. Pahimpaan lumitalven aikaan lumikoneilla pitää olla ainakin kaksi kuljettajaa, ettei tarvitse näännyttää ketään yli 10 tuntisilla päivillä jatkuvasti. Kuten aiemmin totetsin , se on vaarallista.
Monipuolisuutta ja joustavuutta tarvitaan. Mitä siihen maajussiin tulee, niin he ajavat pellonmuokkausaikaan tosi pitkiä päiviä ja useilla koneilla. Sitten korjuuaikaan taas ihan toisenlaisilla koneilla mutta pitkää päivää. Sitten möyritään ojia kaivinkoneilla ja metsässä tukkitraktoriella. Talvella aurataa ja lingotaan lunta.
Maalla osataan ajaa koneita ja tehdään töitä, mutta valitetaan vähemmän.
Kyllä siis pitää olla mahdollista kierrättää hommia ja luoda osaamista, että pystytään miehittämään kalliit koneet silloin , kun tarve on. Ylityökatto on tosi paska selitys.
Nyt nähdään taas että Espoo säästää. Oli turhaa aurata kaikki kadut ja jalkakäytävät kun tänään tulee taas uutta - paljon! Eikä tääkään kannata vielä aurata, loppuviikosta voi tulla lisää ja ehkä ensi viikolla. Aurataan vapuksi, sen jälkeen ei todennäköisesti tulee enää lunta, ainakaan paljon, ja saadan yhdellä aurauksella kadut ja tiet puhtaakasi. Hieno homma ja taas säästyy rahaa ja pomot voivat nostaa bonuksia kun ovat tehneet hyvää taloudellista tulosta!
Nauratti komentti, että koko kalusto käytössä. Niin varmaan onkin ja sillä aurataan vuorokaudet ympäriinsä. Olisko parempi, että kalustoa hankittaisiin lisää ??? Riittäis sitten niitä tekijöitä.
Eikä ne auraajat ole ainoat tien tukkijat. Kyllä tuo naapurikin näyttää kuskaavan lumensa jalkakäytävälle joka kerta kun lunta tulee. Eikä riitä, että kustaa tien varresta lumet, vaan tuo niitä myös sieltä pihaltaan vaikka tonttia riittäisi omasta takaa. Miksei tällaiseen käytökseen puututa ??
>aurataan vuorokaudet ympäriinsä.
Parhaillaankin Espoossa kolistellaan lumen kanssa niin ettei pysty nukkumaan.
Kyllä keskellä kevättä.
Ehkäpä sitä kuskaavat säilöön lumettoman talven varalle.
Ainakin verovarojen haaskaus osataan.
Ettei olisi liikakapasiteettia.
Lassila & Tikanoja vois hoitaa koko espoon lumityöt siin olis naurussa pitelemistä sen jälkeen. Espoonkruunun vois palkata valvomaan työn laatua.
Kahlaaja!
Espoo ei säästä. Lähtevät todennäköisesti auraamaan vasta aamuyöllä että kuskit saavat 100% tunnit, talvilisän ja muut korvaukset. Ainakin Nuottaniemi on nyt täysin auraamatta!
Syy tähän ongelmaan on varmaan siinä, että palvelut pitää kilpailuttaa ja niistä pitää valita halvin.
Kyllähän kaikki tietää, että halvalla ei saa kuin ....
Ehkä meidän pitäisi katsoa itseämme peiliin ja tarttua siihen lapion varteen ja tehdä hommia ainakin omalta osalta.
Eli voi sieltä parkkipaikalta lapioida lunta niin ettei heitä sitä naapurin auton eteen.
Usein meidän energia kuluu siihen, että seuraamme mitä muut tekee, kun työ olisi tullut tehtyä jo siinä ajassa moneen kertaan.
Ehkä olemme menossa kohti aikaa, jolloin ei tehdä mitään ylimääräaistä eikä ainakaan auteta muita.
Kaikilla on niin kiire töihin ja harrastuksiin, että arjen askareet jää jalkoihin kuten tuo satanut lumi.
Joku viittasi edellä, että turhaan naristaan ja naristaan varmaan kesällä ruohonleikkuusta. Taloyhtiöllämme on ruohonleikkuri, leikkuun hoidamme itse. Traktoria meillä ei ole ja osa lumesta on liittymäväylällä niin paksua, jäistä tai kokkareista, ettei se lapiolla liiku. Kaupunki kippaa lumet liittymän viereen, josta sitten valuvat pihaamme ja osin autojen päälle. Näkyvyyttä ajotielle ei ison kasan takia ole, joten joku päivä joku jää alle. Tekninen keskus ei ole asiassa tehnyt mitään pyynnöstä huolimatta, kasa sen kun kasvaa.
Jokainen vaan kokeilemaan tuota auraustyötä. Itse kun kuljen autolla tai kävelen huommaan kuinka auraajia kiusataan. Jalankulkijat eivät väisty, itse siirryn penkkaan odottamaan auraajan ohi menoa, onpa sen jälkeen mukava kulkea taas aurattua tietä pitkin. Autoilijat tulevat risteysalueilla aurojen eteen, ei tarvitse körötellä perässä hitaasti. Itse odotan, on mukava ajaa aurattua tietä pitkin. Minä KIITÄN KAUNIISTI kaikkia auraajia, ilman teitä ja panostanne hukuttaisiin lumeen eikä täällä kävelisi kukaan saatika ajaisi minkään näköisillä ajoneuvoilla. Auraus ei varmaan ole helpoin työ ja sitä harva arvostaa, kokeilkaa itse. Jokaisen kannattaisi miettiä varmaan omaa työpanostaan, jos on tarpeeksi hyvä eikä moiteen sijaan sitten kyllä ymmärrän, ehkä.
Hankintamenettely on huonosti toteutettu jos pitää valita halvin.
Todellinen ongelma on hyvä-veli-verkoston kalustolle muokatut tarjouskilpailut.
Todellista tarvetta tuskin on koskaan kartoitettu.
On siellä auraajien joukossa ihan mahtaviakin tyyppejä; viikko sitten myräkän jälkeen aamuyöllä klo 4 Mahlakujaa putsasi parivaljakko, joista toinen aurasi lumet ja toinen poisti pihaliittymiin kertyneet aurausjätteet. Kaunis kiitos heille. Miksi näin ei tehdä useamminkin?
Kannattaa muistaa kaikki säästöt ja mitä ne aiheuttavat. Kannattaa myös muistaa, mistä säästöt ovat lähtöisin.
Seuraavissa vaaleissa voidaan miettiä mitä asioita eniten toivoo, asioiden hyvää hoitoa, vai jotain aivan muuta.
Onkohan Iivisniemen teitä aurattu lainkaan koko talvena? Kaitaan koululle menevää kynnöspeltoa ei voi enää kutsua tieksi...
Espoon aurat löytyy ruokalan edestä Iivisniemenkadulta klo. 10:00-11:30. Parikymppiä kouraan niite hoitavat teidänkin kadun.
www mtv3 fi/uutiset/kotimaa.shtml/2012/03/1505524/nyt-paloi-hihat---kuka-naita-katuja-oikein-hoitaa
Missä päin Espoota tälläistä sattuu?
Osallistu keskusteluun
Uusimmat
- 08:22 Harvinainen minihusky sai pentuja
- 08:10 Espoo pusersi yksimielisen lausunnon
- 08:00 Eläkeläiset joutuvat oikeuteen
- 07:00 Ikean ekoteesit eivät vakuuta kaikkia
- 06:00 Näin loihdit trendikkään juhlatarjoilun edullisesti ja helposti
- Kuukauden koeajo: Uutta Aurista ei heti tunnista Aurikseksi
- Nuoret laativat tiukat teesit työnantajille 1
- Espoo sai kolme uutta Unicef-koulua
Uusimmat blogit ja kolumnit
