Keskustelut
Kommentit
"Tenhunen muistuttaa, että suojatieajo ollaan kieltämässä kokonaan 2014. Tien saa ylittää vain, jos siinä on pyörätien jatke. Muuten tien voi ylittää vain pyörää taluttaen."
Todellisuudessa kyseessä ei koskaan ole suojatie, mikäli sen molemmissa päissä jatkuu pyörätie, vaan nimenomaan pyörätien jatke. Tähän asti noita pyörätien jatkeita ei ole tarvinnut merkitä kaduille, vaan suuri osa niistä näyttää tavallisilta suojateiltä. 2014 alkaen ne on lain mukaan aina merkittävä - merkitsemättä jättäminen ei ole sallittua. Espoossa tulee vielä kiire jyrsiä pois valkoinen maali kaikista niistä suojatiemerkinnöistä, jotka ovat pyörätien jatkeita. Näitä on merkitty ihan viime vuosiin asti (esim. Kuitinmäentien remontin yhteydessä), vaikka lakimuutos on ollut tiedossa.
Espoolla tulee monella muullakin tavalla kiire. Naapurikaupunki Helsingissä on uudistettu täydellisesti pyöräilyn suunnitteluperiaatteet. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että tulevaisuudessa siellä jalankulkijat ja pyöräilijät eivät enää joudu taistelemaan samasta tilasta, sillä pyöräily ja jalankulku erotellaan selkeästi toisistaan.
Mutta tämä siis Helsingissä, Espoossa ei vastaavia päätöksiä ole vielä valitettavasti tehty.
Espoossa ovat liikennemerkit ja -maalaukset muutenkin missä sattuu - puiden ja pensaiden takana tai poiskuluneet.
Katsokaapa jatkossa vaikka, kuinka monella eri tavalla hitaiden väylien suojatiekohdissa ajohidasteet (töyssyt) on merkitty. Ei ihme, että moni autoilija huomaa hiljentää vasta viime tipassa.
Pyöräilijöiden ja mopoilijoiden loukkuja ovat myös alikulkutunnelien näkemäesteet ja piittaamattomat kulkijat, jotka tulevat kulmiin hidastamatta ja usein väärää puolta vastaan.
Ja niitä reikiä asfaltissa, niitä kyllä piisaa...asfaltin kuntoa ja laatua tarkastellessa todella huomaa, että kuulumme Itä-Euroopan köyhälistöön, olimmepa autojen tai pyörien väylillä.
Oma lukunsa ovat katutyömaat, joita merkitään miten sattuu ja joidenka monttuja ei viitsitä täyttää. Niiden kuntoa ei valvo kukaan eikä urakoitsijoille ole sanktioita ennen kuin jokin hajoaa tai joku loukkaantuu.
Järkevimmät ovat jo oivaltaneet, että pyörien, mopojen ja autojen maastomallit ovat toimivimpia versioita ympäristössämme. Niillä kun pärjää myös auraamattomilla talviväylillä :)
Seuraavaksi eduskunta varmaan ryhtyy pohtimaan kävelijöiden kypäräpakkoa ja ryhtyy kokeilemaan myös lumilautailusta tuttua selkäpanssaria?
Espoon puolustukseksi pitää todeta, että pyörätiekilometrejä ja hyviä maisemia riittää. Ja rantaraitti on kyllä suomalaisittain ykköskamaa, vaikka ei kaikin kohdin pyöräilijöitä suosikaan.
Osallistu keskusteluun
Uusimmat
- 08:00 Kotikisa vetää Tuomo Salosen radalle
- 08:00 Suvisaaristossa syntyi synkeä siltariita
- 08:00 Robin Hood seikkailee Suomenlinnassa
- 07:00 Passihuijarit koettelevat rajavalvonnan tehoa
- Ilmiö kasvaa: Toisen passilla tullaan maahan
- Leffa-arvio: Hurmaavan kaunis Salainen valtakunta
- Otaniemeen nousee ainutlaatuinen puukeskus
- Olarin kouluun jättipotti historiakisassa
Keskusteluohje
Keskustelupalstalla sana on vapaa, mutta asiattomuudet poistetaan. Juttua tai aloitettua keskustelua voi kommentoida nimimerkillä kirjautumatta, mutta uuden keskustelun avaaminen vaatii kirjautumisen.
Keskusteluja moderoidaan säännöllisesti jälkikäteen. Suomen Lehtiyhtymä ei vastaa keskusteluissa esitetyistä mielipiteistä. Jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä. Käyttäjät voivat ilmoittaa asiattomasta viestistä klikkaamalla kommentin alapuolella olevaa Ilmoita asiattomaksi -linkkiä. Voit keskustella joko omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Vieras ei ole kelvollinen nimimerkki. Keskustelukommentin jättäminen edellyttää toimivan sähköpostiosoitteen ilmoittamista. Sähköpostiosoite ei kuitenkaan näy julkisesti.
Keskustelun tulee olla:
- Asiallista ja lainmukaista
- Normaalia tekstiä ja siistiä suomenkieltä, ei huutamista eli isoja kirjaimia, ei kiroilua, ei rasismia
- Mielipide keskustelun aiheesta, ei mainos tai tiedote
- Keskustelijan oma kommentti, tekstin suora kopioiminen muista julkaisuista on kiellettyä.
- Kirjoita vain otsikon asiasta. Keskusteluketjun alkuperäisestä aiheesta poikkeavat kommentit poistetaan.
- Muiden keskustelijoiden haukkuminen ei ole sallittua, vaikka olisitkin asiasta eri mieltä.
- Toisen nimellä tai nimimerkillä esiintyminen on kiellettyä. Käytä vain yhtä nimimerkkiä yhdessä keskusteluketjussa.
- Älä levitä huhuja tai valheita.
- Rikokseen tai väkivaltaan yllyttäminen on ehdottomasti kiellettyä.
- Linkkaa harkiten. Toimitus saattaa poistaa linkin tai koko linkin sisältävän kommentin, jos kohdesivun sisältö on epäasiallista tai arvelluttavaa.
Suomen Lehtiyhtymällä on oikeus poistaa viestejä tai viestiketjuja keskustelupalstalta myös muista kuin edellä mainituista syistä - aina kun ylläpito katsoo asian tarpeelliseksi.
Jos uutisessa on asia- tai painovirhe, laita kommentin sijaan sähköposti osoitteeseen webmaster(at)lehtiyhtyma.fi. Voit antaa myös palautetta keskustelupalstasta. Keskustelupalstan kommentteja voidaan julkaista myös lehden sivuilla.
Uusimmat blogit ja kolumnit
