Koronapandemian lähes kokonaan pysäyttämä matkustajaliikenne alkoi vähitellen toipua vuoden 2022 aikana. Helsingin sataman matkustajamääräkin tuplaantui edellisvuoteen verrattuna.
– Maaliskuusta 2022 lähtien koronatilanne saatiin yleisesti hallintaan ja yhteiskuntaa lähdettiin laajemmin avaamaan. Samalla myös laivamatkustus jälleen vilkastui. Silti, esimerkiksi aasialaiset turistit suurilta osin yhä puuttuvat laivoilta, Ville Haapasaari, Helsingin Satama Oy:n toimitusjohtaja kertoo.
Vuonna 2022 Helsingin Sataman kokonaismatkustajamäärä oli 8,1 miljoonaa. Linjaliikenteessä matkustajia kulki yhteensä lähes 8 miljoonaa, mikä oli 112,7 prosenttia edellisvuoden määrää enemmän. Helsingin ja Tallinnan välisellä reitillä matkustajia kulki 6,3 miljoonaa, Tukholman reitillä 1,4 miljoonaa ja Helsingin ja Travemünden välillä 152 000.
– Matkustajamäärät kaksinkertaistuivat verrattuna edelliseen koronavuoteen 2021 ja palautuminen jatkuu näillä näkymin myös kuluvana vuonna, Haapasaari lisää.
Kansainvälisen risteilyliikenteen kausi toteutui vaisuna. Helsinkiin tehtiin kaikkiaan 164 aluskäyntiä, joiden aikana pääkaupunkiseutuun tutustui 162 000 risteilymatkustajaa.
Aluskäyntejä oli etukäteen varattu huomattavasti enemmän, mutta varustamot kuitenkin peruivat käyntejään, kun Venäjän hyökkäys Ukrainaan lopetti risteilykäynnit Pietariin.
Helsingin satamissa tehtiin rahtiennätys viime vuonna, kun satamien kautta kulki kaikkiaan 15,2 miljoonaa tonnia tavaraa. Määrä ylitti kirkkaasti edellisen ennätyksen 14,7 miljoonaa kiloa, joka oli vuodelta 2018.
– Kauttamme kulki viime vuonna enemmän tavaraa kuin koskaan. Tavaraliikenteen voimakas kasvu jatkui aina elokuun lopulle asti, minkä jälkeen tahti hidastui ja määrissä jäätiin hieman edellisvuotta matalammalle tasolle, Haapasaari kuvaa kulunutta vuotta.
Suurin osa Helsingin Sataman kautta kulkevasta tavarasta on Suomen ulkomaankaupan yksiköityä tavaraliikennettä, eli rekoissa, perävaunuissa ja konteissa kuljetettua rahtia. Vuonna 2022 yksikköliikenteen määrä oli kaikkiaan 12,6 miljoonaa tonnia (+3,8 %). Siitä vientiä oli 6,7 miljoonaa tonnia ja tuontia 5,9 miljoonaa tonnia.
Yleisen talousnäkymän heikentymisen, korkean inflaation, energiakriisin ja kuluttajien ostovoiman vähenemisen takia tavaraliikenteen odotetaan vuonna 2023 hieman hidastuvan Helsingin satamissa. Myöskään kansainvälisessä risteilyliikenteessä ei odoteta suurta kasvua.
Linjaliikenteen, kuten Helsinki-Tallinna-reitin matkustajamäärissä koronapandemiaa edeltäneisiin lukuihin arvioidaan päästävän vasta 2–3 vuoden päästä, vaikka nykyinen kasvusuunta onkin hyvä.