Tasahinnoittelu on paras vyöhykemalli Helsingin seudun liikenteeseen. Tähän tulokseen on tullut HSL selvityksissään siitä, miten vyöhykemallia pitäisi kehittää.
HSL on tutkinut asiaa sekä mallintamalla vaikutuksia liikenne-ennustemalli HELMETillä että kysymällä asiakkailta ja sidosryhmiltä.
Tasahinnoittelu sai parhaat arvosanat asiakaskyselyssä ja lisäksi se laskelmien mukaan lisää malleista eniten joukkoliikenteen käyttöä ja vähentää eniten autoilukilometrejä.
Selvityksen mukaan HSL:n asiakkaat tekisivät tasahinnoittelulla 829 000 matkaa nykyistä enemmän ja autoilisivat 27 miljoonaa kilometriä vähemmän. Tämä vähentäisi hiilidioksidipäästöjä 4 090 tonnia eli 0,21 prosenttia.
Tasahinnoittelu lisäisi selvitysten mukaan Helsingistä lähteviä automatkoja, mutta autoilu pääkaupungissa vähenisi silti, koska muualta ajettaisiin sinne niin paljon vähemmän.
Sarjalippu palaa kohta HSL-liikenteeseen kokeiluna – Tällaisia uudet liput ovat
Espoolaiset ja vantaalaiset pitävät tasahinnoittelua selvästi nykyistä vyöhykemallia parempana. Samaa mieltä on HSL:n aineiston mukaan enemmistö muillakin HSL-alueilla asuvista.
Tasahinnoittelua piti nykymallia parempana 62 prosenttia vastaajista, kun seuraavaksi suosituimman mallin – jossa D-vyöhyke poistuisi – luku oli 45 prosenttia.
Vain Helsingin kantakaupungissa asuvat pitävät tasahinnoittelua nykymallia huonompana.
Asiakkaat suosivat tasahintaa, koska se on helpoin hahmottaa ja muistaa.
Lisäksi asiakkaat pitävät mallia HSL:n mukaan tasa-arvoisena, reiluna ja saavutettavana, koska se mahdollistaisi joustavan ja vapaan liikkumisen.
Haastatteluissa monet kertoivat spontaanisti harkitsevansa kausilippuun siirtymistä, jos tasahinnoittelu tulisi käyttöön. Tämä lisäisi joukkoliikenteen suosiota vapaa-ajan matkoilla.
Tasahinnoittelu halventaisi monien vantaalaisten ja espoolaisten joukkoliikennematkoja merkittävästi. Vain AB-lipulla matkustavien kustannukset kuitenkin nousisivat.
Tasahinnoittelulla HSL-kertalipun hinta olisi ensi vuonna arviolta 3,50 euroa ja 30 vuorokauden kausilippu 74,90 euroa.
HSL:n mukaan lippujen hinnat nousevat ensi vuonna joka tapauksessa. Jos hintojen korotusta ei tulisi, tasahintainen kertalippu maksaisi ensi vuonna arviolta 3,40 euroa ja kuukauden kausilippu 72,10 euroa.
Lopulliset hinnat ensi vuodelle selviävät vasta lokakuussa osana talousarviota.
Tällä hetkellä ABC-kertalippu maksaa 4,10 euroa ja toistaiseksi voimassa oleva 30 vuorokauden lippu 99,40 euroa.
Kirkkonummelaisten käyttämä ABCD-kertalippu maksaa 4,50 euroa ja toistaiseksi voimassa oleva 30 vuorokauden lippu 109,70 euroa.
AB-kertalippu maksaa 3,10 euroa, toistaiseksi voimassa oleva 30 vuorokauden lippu 70,60 euroa.
Espoon ja Vantaan veronmaksajille tasahinnoittelu toisi lisärasitusta, sillä kuntaosuus nousisi jonkin verran.
HSL on selvityksillä pyrkinyt löytämään mallin, joka tuottaa vuonna 2025 ennätysmäärän eli 400 miljoonaa joukkoliikennematkaa ja 400 miljoonan euron lipputulot sekä edistää parhaiten seudun päästötavoitteita siirtämällä automatkoja joukkoliikenteellä tehtäviksi.
Vuosina 2021–2023 tehdyissä kaavailuissa on ollut mukana kaikkiaan seitsemän erilaista vyöhykemallia-
Selvitysten eri vaiheissa HSL on saanut mielipiteitä kaikkiaan kymmeniltä tuhansilta asiakkailtaan.
Sen, otetaanko tasahinnoittelu ensi vuonna käyttöön, HSL:n hallitus päättää 28. maaliskuuta.
Juttua muokattu 17.3.2023 klo 13.24: Lisätty ABCD-lipun nykyinen hinta.